汽車尾板企業(yè)都在用電動缸代替液壓缸
時間：2022/5/27 14:17:06 瀏覽：
“一個汽車尾板，頂3個裝卸工”，安裝汽車尾板后，既可以提高工作效率，也可以減少企業(yè)的運營成本，隨著尾板的合法化，大量尾板生產(chǎn)企業(yè)涌入，各家產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，從而出現(xiàn)了價格戰(zhàn)。
目前，市面上的尾板全是液壓尾板，液壓升降尾板是由面板，支架，液壓系統(tǒng)，電控箱等組成，其中液壓系統(tǒng)是最重要的部分，液壓系統(tǒng)主要由油缸，電機，液壓泵，液壓控制閥，油壓管路等組成；液壓系統(tǒng)要保證尾板在升降過程中平穩(wěn)升降。
不可否認，液壓技術(shù)非常成熟，液壓尾板其優(yōu)點也很多，但傳動系統(tǒng)的工作性能和效率受溫度的影響較大，一般的液壓傳動，在高溫或低溫環(huán)境下工作，存在一定困難，另外工作液體對污染很敏感，污染后的工作液體對液壓元件的危害很大，因此液壓系統(tǒng)的故障比較難查找，對操作、維修人員的技術(shù)水平有較高要求，加上液壓元件的制造精度、表面粗糙度以及材料的材質(zhì)和熱處理要求都比較高，因而其成本較高。
針對液壓尾板先天不足，西安方元明鑫精密機電制造有限公司研發(fā)生產(chǎn)了一款專門原位替換液壓缸的電動缸，用電作動替換液壓系統(tǒng)，使得汽車尾板徹底解決了液壓系統(tǒng)的不足。
用電動缸原位替換后的汽車尾板，免維護，用戶再也不用像液壓缸一樣更換液壓油，液壓元件，僅用定期注入潤滑脂即可。價格與液壓尾板持平，但環(huán)境適應(yīng)性更強，可在-40℃~60℃的高低溫，環(huán)境下正常工作。
另外，在目前碳達峰碳中和的大趨勢下，全電化是城市車輛的必然之路，汽車尾板電動缸也代替液壓缸也被越來越多的被接受。
